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古老的城 年轻的城
2023-05-23 00:00:00      中国经济导报


本报评论员 | 杨禹

    西安建城已有3100多年历史,古丝绸之路上的东方脚步已起步2100多年。刚刚落幕的首届中国-中亚峰会意蕴深远,“续写千年友谊,开辟崭新未来”。
    让我们换个角度再看看这“谁人不知”的长安城。
    从去年到今年,中国经济的发力点之一是新能源汽车。而新能源汽车的亮点在西安。去年西安生产新能源汽车101.52万辆,占全国总产量的14%。换句话说,全国每生产7辆新能源汽车,就有1辆是西安制造。
    当然,产量排在西安之后的,如上海、柳州、深圳、重庆,也都各有所长、不乏亮色。这更使得西安的“第一”含金量凸显。西安发展新能源汽车不是一日之功,他们“做对了”这么几件事:超前布局,久久为功。龙头企业默默苦干20年,产业链建设“十年磨一剑”,支持政策叠加发力。目前,西安新能源汽车已形成完整产业链,还带动了上下游广泛发展。
    西安在建设现代化产业体系上不只新能源汽车“一根独苗”。它同时推进的六大支柱产业里,还有电子信息制造、航空航天、高端装备制造、新材料新能源、食品和生物医药。实践中有几大特点:紧扣实体经济,咬定自主创新,注重产业链的“补、延、升、建”,既巩固传统优势产业,也开辟了不少新领域、新赛道。
    一句话,按建设现代化产业体系的规律办。
    千年古都,承古开新。西安文旅业最近的爆棚也有规律可循。
    白天是西安,晚上是长安。这次中亚客人们感受到的,千万游客也刚刚感受过。今年“五一”假期,西安接待游客1330.51万人次,比2019年增长了19.23%,旅游收入增长了29.59%。游客们“用脚投票”,来到这既古老又年轻的城。
    西安文旅业的特点可用几个“既有”“又有”归纳:既有传统,又有现代;既有线下,又有线上;既有整体谋划推动,又有民间自发创造;既激活消费业态,又推动城市更新;既吸引了大量游客,也提供了很多本地就业岗位。
    西安人最近一直在念叨一个词:“北跨”。大动作,刚起步。
    每一座有章法的城市,都有自己的城市空间发展战略。西安目前的考虑是“南控、北跨、西融、东拓、中优”。西安城往南,遥遥可见秦岭。城之北,触手可及是渭河。“北跨”之“跨”,就是跨过渭河,拉开城市骨架,开辟新的空间。
    古老的城还在长个儿。这是一篇经济文章,也是一篇山水文章。渭河变为穿城而过,西安城从此南接一山、北拥一河。两条生态廊道,给城市铺就绿色之基。而“北跨”之后,科技创新与高质量现代产业的聚集有了更妥帖的聚集处、落脚点。这有点类似当年上海跨过黄浦江开辟浦东。我们也因此期待一份独特的西安实践。
    汽车、文旅、北跨……都少不了开放的底色。中欧班列“一带一路”十周年“长安号”西安-中亚专列,运载260多辆“西安制造”比亚迪新能源整车,4月底发车,西行12天,抵达乌兹别克斯坦首都塔什干。而就在前几天,西安刚成为全国率先通航全部中亚“五国六城”的城市。
    “不靠边、不靠海”的西安,已深深融入国家开放大格局。放眼看,西安身边的同行者,还有兰州、乌鲁木齐、银川等,都是有历史的古老之城,如今又都是年轻的城、开放的城。
    5月17日,习近平总书记在听取陕西省委和省政府工作汇报时强调,“建好西安综合性国家科学中心和科技创新中心”。“双中心”,之前已有北京、上海、粤港澳大湾区,西安第四个站进此前沿队列。人才优势曾是西安的传统强项。而今,传统优势被新战略激活。“奋力追赶、敢于超越”,得拿出饱满的精气神儿。
    西安正在做的,全国很多地方也在做。西安还有很多有待释放的潜力,还面对不少未知与难题。眼下的成绩,才是新征程上的起步。马蹄疾,稳向前。
    古老的城,勇立潮头,就能永葆青春。

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